Un ejemplo de este tipo de sistema (implementado recientemente y aún en pruebas) lo podemos encontrar en el estadio de fútbol Misaki Park Stadium de Kobe (Japón), sede del equipo Vissel Kobe, el cual aprovecha las vibraciones producidas por la afición para generar energía.

Lo que han hecho es instalar una serie de placas especiales situadas a los pies de los aficionados capaces de recoger la energía generada por sus saltos y otros movimientos (por ejemplo un pisotón de enfado provocado por una tarjeta roja) la cual se almacena para su posterior uso. Los números que han obtenido en las primeras pruebas no están nada mal, en lo que duró un partido produjeron 8.400 vatios por segundo de media y a la finalización del mismo el flujo continuó, se produjeron 2.320 vatios por segundo.

Aunque no es la solución definitiva parece una idea estupenda, están aprovechando la energía que la propia afición genera con sus vibraciones para alimentar con la misma el estadio y reducir así los consumos de energía generada de otras maneras menos respetuosas con el medio ambiente. A ver si con suerte el ejemplo es copiado por otros países del mundo hombre.

La pregunta es… ¿si te mueves mucho te saldrá la entrada más barata?

MÁS

Simulador de circuitos básicos. Puedes instalarlo o usarlo on line. podrás realizar medidas con el polímetro. sencillo y util.

EJERCICIOS EN :

YA DISPONIBLE RESUMEN DEL TEMA EN ZONA DE DESCARGAS

Todo el material se encontrará en la ZONA DE DESCARGAS de 3º ESO desde la documentación para el proyecto técnico hasta trabajos, ejercicios, y resúmenes.

Espero que pongáis de vuestra parte.

No olvides visitar:

Válvula accionada por leva y balancín

Tren de poleas con correas

Leva muy curiosa

Manivela

Biela manivela y rueda excéntrica

1.- La Palanca

Llamamos fulcro o apoyo al punto en torno al que gira la palanca, y brazos a cada uno de los extremos de la misma. Cunto más separado este el punto de aplicación de la fuerza sobre el brazo, mayor será el efecto que consigamos.

La palanca es una máquina simple que tiene como función transmitir una fuerza. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro.

Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.

LEY DE LA PALANCA

P·d=R·r

P:Potencia (Fuerza a aplicar); d: distancia de la Potencia al apoyo; R:Resistencia (fuerza a superar); r: distancia de la Resistencia al apoyo.

2.-Poleas, Polipastos y el Torno-manivela

Una polea es una máquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, acanalada en su borde, y una cuerda o  correa que se hace pasar por el canal, se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso, variando su velocidad.

El polipasto es la configuración más común de polea compuestaLa ventaja mecánica del polipasto puede determinarse contando el número de segmentos de cuerda que llegan a las poleas móviles que soportan la carga.

3.-Ruedas de fricción.



La relación entre las velocidades de giro de las ruedas dependerá del radio (R) de las mismas:

• Para aumentar la velocidad de giro del mecanismo, la rueda conducida deberá tener un tamaño menor que la rueda conductora.
• Para reducir la velocidad de giro, la rueda conducida deberá ser mayor que la rueda conductora.

En estos casos, ambas ruedas giran en sentidos contrarios. Para que giren en el mismo sentido podemos realizar una de las siguientes operaciones:

• Colocar una «rueda loca» entre ambas.
• Separar los ejes y unir las ruedas mediante una correa.

En ambos casos, la relación de transmisión entre las ruedas no varía.

4.-Poleas con correas

Gracias a la flexibilidad del elemento de tracción, la transmisión por correa admite una disposición relativamente arbitraria de los ejes de las poleas conductoras y conducida, y un variado número de poleas en la transmisión. Una forma de clasificar la transmisión por correa esta basada en el esquema o disposición de las poleas y correas en el accionamiento.

Como puedes observar nos permitimos con este mecanismo, realizar esa transmisión directa sin modificar el sentido de giro de la rueda motriz, o invirtiéndolo cruzando la correa, incluso realizar una transmisión entre ejes perpendiculares, como son los tres casos que se ilustran en las imágenes.

EJERCICIOS ON LINE

5.-Engranajes

Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento.

Tipos de engranajes:

RECTOS                                                     CONICOS                                                               HELICOIDALES

REDUCTOR DE ENGRANAJES.

Fabricación de un engranaje helicoidal:

Mecanismo piñón cadena

Permiten al ser humano realizar trabajos con mayor comodidad y con menos esfuerzo.

Longitud → metro → m                                Velocidad→v→m/s

Tiempo → segundo→s                               Fuerza→F→N

Velocidad de giro: revoluciones por minuto→r.p.m. o radianes por segundo→rad/s

1 rpm equivale a dar una vuelta en un minuto. Para calcular la equivalencia a rad/s puedes hacer un par de reglas de tres o calcular el factor de conversión:

1º Pasar de rpm a revoluciones por segundo (÷60)

2º pasar de revoluciones por segundo a radianes (1 vuelta=360º=2∏rad) →(x2∏)

Como ves el factor de conversión es 2∏/60

descarga ESTE documento.